航海學院2010年工作總結和2011年工作要點
在校黨委和校行政的正确領導下,航海學院黨政領導班子,堅持以科學發展觀為指導,認真貫徹執行校黨委決議和學校年度工作計劃,帶領全體教職工,充分發揚“同舟共濟,團結奮鬥”的精神,完成了本年度的工作任務。
第1部分 2010年工作總結
2010年是“十一五”事業發展規劃的最後一年,學院共有航海技術、輪機工程和交通運輸3個本科專業,46個自然班,在冊學生1484人,其中,男生1415人,女生69人。
2010年是我校建博增碩關鍵的一年,航海學院在學院黨政領導班子的帶領下,圍繞建博增碩、提高質量,努力完成教學和科研工作。
一、做好規劃,謀求發展,堅持把學科專業建設作為學院的主要任務
1、學科規劃與特色
根據學校的要求,制定了我院“十二五”學科建設規劃和專業建設規劃,成立了學院教授委員會(學術委員會、教學指導委員會)。學科發展定位準确,符合學校整體學科布局,學科建設制度健全,海洋學科特色鮮明。
認真貫徹“高等教育法”和學校的辦學宗旨,遵循高等航海教育規律,充分發揮了廣大教職工的智慧和主人翁精神,準确地确定了我院學科專業定位、服務面向、建設目标、辦學思路和人才培養規格。
辦學目标:為發展廣東“海洋運輸經濟”培養實踐性較強的應用型航運專業技術人才,把學院建設成華南地區航海教育、船員培訓和航運科學研究的重要基地。
人才培養目标:按照國家教育法規和相關國際公約辦學,不斷提高教育質量,确保培養基礎理論紮實、實踐操作能力強、熱愛航運事業、綜合素質較強的具有“能安心、能吃苦、能創業”合格的高級航運專業技術人才。
服務面向:立足廣東,面向海洋運輸行業,為地方經濟建設和社會發展服務。
辦學思路:把握方向——認真貫徹落實學校的辦學指導思想,根據學校定位和人才培養目标,正确把握專業方向。強化特色——站在海洋使命的高度,強化航海專業特色,為港航企業培養應用型人才。思想教育——航海是艱苦行業,做好學生專業思想教育,發揮人才培養的社會效益。
2、重點學科
重點學科建設穩步推進,完成了各項建設任務,取得明顯成效,航海技術專業取得了廣東省特色專業建設點資格。
學院堅持以教學為中心,搞好專業建設,提高人才培養質量。抓住以提高學生适任評估和适任證書統考通過率為目标,全面、系統地加強教學管理和教學管理制度等方面的建設,如:修訂了教學計劃、課程教學大綱、課程負責人制度、航海類專業學生學籍管理補充規定、無紙考試(試題庫)建設等。
實踐證明,隻要管理目标明确,措施得當,齊心努力,就一定能夠取得良好的成果。
二、本年度全日制教學工作完成情況
1、專業與課程
學院全面貫徹落實學校的辦學指導思想,辦學定位準确,規劃合理。重視教育觀念的更新,并把新的教育思想觀念落實到教育教學的各個環節。創新人才培養模式,人才培養目标明确,以學曆教育和适任教育相結合,全面推進教學質量工程和“雙百工程”,構建了以培養應用型人才為主,複合型、創新型為輔的人才培養體系,不斷提高人才培養質量和适任證書全國統考的通過率,取得良好的教學效果。
(1)一年來,在教務處的指導和和相關部門的支持下,嚴格執行教學管理各項規章制度和質量體系文件,确保教學工作的正常運行。遇到問題能及時按程序與有關職能部門和單位進行溝通解決,沒有發生大的教學事故。
(2)全力抓好2011屆畢業班學生的适任評估和适任證書全國統考工作。學院把畢業班的“适任評估”和“适任證書全國統考”工作作為首要事情來抓。因為學生參加全國适任證書統考通過率每年都上網公布,便于用人單位參考錄用,這将直接影響到學生就業和學校的辦學聲譽。
(3)從第1周開始2011屆畢業班學生按計劃進入評估培訓和統考複習階段。學院領導班子十分重視該屆學生的評估和統考工作,因為評估和統考的結果都是由廣東海事局派專家給出,從某一方面反映出航海類畢業生的教學質量,直接影響畢業生的就業率和學校的辦學聲譽。
(4)完成了各專業教學計劃和課程大綱的修訂工作
學院以評估創優為契機,抓緊教學基本文件建設各專業教學計劃和課程大綱的修訂工作全部完成,給今後的教學管理打下良好的基礎。
2、實踐教學
學院先後召開畢業生座談會、評估訓練和統考複習教師實驗員座談會,布置工作、解決問題,建立了實踐教學試題庫和考試軟件。各系對實踐教學進行了專題研究,提高船上工作的适應能力。
3、教學研究
學院把教學作為中心工作來抓,黨政聯席辦公會定期讨論本科教學工作,及時解決教學工作的問題。
4、教學質量與效果
本學期學院将畢業班的各項工作列成“工作日程表”,明确了責任人和部門。因此,各系、培訓中心等部門,按計劃和工作日程表有序地開展工作。
廣東海事局在第10周對我院2011屆學生進行了适任評估,一次通過率接近80%。從11月開始,學生在教師的指導下進行統考複習。各系按制訂的方案,加強對學生管理和複習指導,努力提高複習效果,提高統考通過率。
1月10日和11日2011屆畢業生參加了海事局的适任證書統考一次通過率輪機專業65%,航海專業60%,比上一年通過率均提高了5個百分點。
三、科研工作
1、科研管理
按照學校的科研工作規劃,确定學院的科研工作目标、工作思路,采取有力措施,積極推動科研項目的立項、組織、落實并完成年度各項目标。完善科研管理制度,形成良好的激勵機制,學術研究風氣濃郁。進一步凝練科研方向,突出優勢和特色,具有高層次的科技成果。科研統計和檔案整理及時、規範。
2、科研業績
(1)今年新的科研立項3項,到帳科研經費21.6萬。完成的科研項目2項,還有2項正在研究中。
(2)教師撰寫學術論文26篇。
(3)組織了2場學術報告會。
(4)促進産學研用結合,提升社會服務能力。
(5)加強與國内外學術界的學術交流,主動與國内外專家保持緊密的聯系與合作。
四、師資隊伍建設
1、師資數量與結構
目前,專職教師36人,其中:正高1人,副高9人,中級20人,初級6人;博士3人,碩士26人,學士7人;在讀博士2人,在讀碩士1人;具有海船船員适任證書的“雙師型”教師18人。
2、師資培養
在培養計劃中,有1人考取博士研究生。
3、人才引進
根據我院“十一五”師資隊伍建設規劃,向學校申報了2010年師資培養和引進計劃,引進教師3名,其中博士1名,碩士2名。
五、學生工作
1、學院領導班子高度重視學生管理工作,因為,學生是辦學的主體,學生工作是學院工作的重要組成部分。經查會議記錄,本學年召開10次黨政聯席會,其中6次會議有研究學生工作的議題。
2、專職學生幹部和班主任工作到位,能深入學生當中,了解學生動态,主動做學生思想工作,發現突出問題能及時向學院報告,學生也通過電子郵箱等手段反映問題,因此,學生出現突出問題能夠及時研究,并能妥善處理,确保了廣大學生的正常學習和生活秩序。
3、加強學生的就業指導和專業思想教育
由于航海是艱苦行業,所以,學生的專業思想教育難度比較大。幾年來,由專職學生幹部、班主任、任課教師和學院領導共同對學生開展專業思想教育工作,實事求是的向學生介紹專業情況,教育學生熱愛專業、熱愛航運事業,正确引導學生到大公司上船就業,為發展海洋運輸經濟作貢獻。近幾年航海類專業學生就業率均為100%,其中,上船就業率較高,06屆86.5%,07屆82.5%,08屆79.2%,09屆94.0%,10屆91.0%,為發展航運事業輸送了大批合格的專業人才。
4、加強與航運企業的溝通與聯系
每年利用暑假,分管院領導組織有關人員走訪航運企業,與全國30多家航運企事業單位建立聯系。幾年來,通過各渠道加強宣傳,加強航運企事業和社會對學校舉辦航海教育的了解,同時也擴大了學校的影響。
5、學生實施半軍事化管理工作
對航海類專業學生實施半軍事化管理,是一種海員素質的養成教育,培養學生具有良好海員素質和具有嚴格的組織紀律性,以适應在海船上工作的要求。
6、提高就業率和就業質量
(1)就業率
近幾年航海類專業學生就業率均為100%,其中,上船就業率較高,最近4年平均86.6% 。
學生就業率高,特别是上船就業率高,充分體現了專業定位是準确的,人才培養質量和規格基本符合航運企業要求。航海是艱苦行業,人才培養資金投入大,國内外航運人才市場需求量也大,如果培養的航海類專業學生都能上船就業,那麼舉辦航海教育是有意義的。
(2)提高就業質量
幾年來,我院各專業學生就業率都超過全省畢業生就業的平均就業率,因此,學院提出:除了要提高學生就業率外,還要提高學生的就業質量。
所謂提高就業質量是積極引導學生到航行于遠洋或近洋航區的船舶或3000總噸和750~3000千瓦和3000千瓦以上船舶工作,面向國家大型航運企業,更有利于發揮專業特長。
我校的航海教育是經國家海事局批準有培養無限航區甲類三副/三管輪資格,所以,要盡力發揮我們的教育資源,實現人才培養目标。
(3)2010屆(2007級)航海類專業學生簽約率
今年11月22日,學校組織并邀請了全國和省内企事業用人單位來校招聘學生的招聘會。全國有15家航運企事業用人單位,來校招聘航海類專業學生,我院2010屆(2007級)航海類專業畢業生240人參加應聘,當場簽約的有170人,就業簽約率為70%
(4)提高上船就業率的重要條件
認為航海類專業人才就業率高是因為航運形勢好。這種認識是片面的,将會影響我們的教學質量和學生的學習積極性。據統計,2000年~2003年,航海類專業學生平均就業率為92.1%,上船就業率平均為60.6%。這表明,就業率低,特别是上船就業低,其原因,除了專業思想外,更重要的是,學生參加适任證書全國統考通過低。
近4年,适任評估和統考通過率逐年提高,在航運企業和社會,産生了良好的影響,同時也提升了學校辦學知名度。在今年的招聘會,以前從來都沒有來的企業,今年也來校招聘學生。所以,要提高學生就業率,提升學校的辦學知名度,其重要條件是要培養綜合素質優良畢業生,航海類專業學生還要有較高的适任評估和适任證書全國統考通過率。
所以,除了人才市場的大量需求外,關鍵還是人才培養規格和質量符合企事和社會的要求是高就業率的重要條件。
我們任務十分艱巨和光榮,我們的工作一刻也不能放松,我們一定要堅持不懈地抓下去,我們一定會取得豐碩成果。
六、實驗室與實習基地建設
1、進行了航海技術綜合實驗室和輪機工程綜合實驗室的續建工作,鞏固了學生實習基地。
2、向學校申報了2010年實驗室建設計劃,其中有:水上訓練中心續報、船舶電站實驗室、GMDSS真機設備、輪機自動化實驗室等。
七、綜合管理
1、财務管理
嚴格執行國家财經紀律和學校的财務管理規定。根據學校年度預算、包幹經費數額和學院自籌經費的實際情況,編制學院年度收入和支出預算。包幹經費使用合理得當,合理分配學校下撥的獎酬金。
2、資産管理
遵守學校國有資産管理工作規定,自查核對國有資産,賬目清楚。儀器設備、家具、圖書的帳卡物相符率高,儀器設備、家具完好率較高。
3、日常管理
嚴格執行學校校院務公開制度,公開各類改革方案、規章制度、科技項目及經費、财務收支及獎酬金分配等,自覺接受教職工監督。
遵守學校各項規章制度,自覺維護學校聲譽和形象。遵守會議制度,及時準确傳達會議精神。行文程序規範,辦理及時。遵守學校印章管理規定,保密制度健全,計劃生育等各項工作達标。加強教育和管理,确保學院和諧穩定。
4、安全穩定
一年來,社會治安和安全消防的崗位責任人,基本做到了恪盡職守,沒有發生重大責任事故,特别是工作在學生管理和教學第一線的輔導員、班主任、任課教師和實驗員同志們的努力工作,無論是學生日常生活、上船實習、實操訓練等,都把安全放在第一位,除了講安全注意事項外,上船實習時,還與學生簽訂安全保證書,因此,沒有發生事故。但我院的社會治安和安全消防工作,還存在一些問題和隐患等不安全因素,有待進一步加強和整改。堅持“以防為主,警鐘長鳴,确保一方平安”。
八、黨的建設與思想政治工作
1、黨的建設
充分發揮院黨委的保障監督作用,黨支部的戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用,确保了學院各項工作的順利開展。積極開展黨員發展工作,全年發展新黨員172人。
學院黨政領導班子,始終堅持“勤政、廉潔、團結、協作、務實、高效”的政治品格和工作作風。在實際工作中,相互支持、不拆台、不推诿、不扯皮、真抓實幹。
2、思想政治工作
開展卓有成效的思想政治工作,組織好師生的政治理論學習和幹部的在線學習,定期了解和掌握師生的思想動态,切實做好安全穩定工作。配合學校各項改革措施的實施,有針對性地做好思想工作,确保改革的順利進行。做好統戰工作,充分發揮民主黨派和無黨派人士在教學、科研工作中的作用。
落實學校師德建設的各項措施,學院師德建設有規劃、有措施,成效明顯,教風、學風良好。
九、船員教育和培訓
1、在校學生的專業培訓
(1)航海技術2008級的GMDSS通用操作員、雷達觀測與模拟和ARPA培訓130人。
(2)航海技術專業08、09級266人和輪機工程專業08、09級275人四項專業培訓541人。
2、社會船員培訓
2010年社會船員的GMDSS培訓和适任評估培訓共計380人次,首次開展非航海類工科畢業生的船員資格培訓,廣東省漁業高級船員培訓中心揭牌暨2010年廣東省海洋與漁業執法船艇職務船員(駕駛類)培訓班開班儀式在我院舉行。
3、社會船員培訓創收與培訓費管理
社會船員培訓毛收入約48萬元,全部上交學校财務。待學校年終财務賬目結算結束後,再将學院部門基金收支賬目表複印下來,向全體教職工公布。
十、加強領導,強化管理,民主辦學,依法行政
1、加強黨政領導班子的思想建設、組織建設和作風建設
嚴格執行《黨員領導幹部廉潔從政若幹準則》等四項監督制度。根據學校要求,部署黨風廉政建設任務,分解下達責任目标并組織實施。組織制定本單位有關規章制度并檢查落實,黨風廉政建設工作制度化、規範化。建立健全院務公開制度,發揮教職工民主管理和監督作用,維護教職工合法權益,積極開展文娛活動,增強學院凝聚力。建立健全學院“雙代會”制度。
“黨政聯席會”是學院的最高決策組織,每位班子成員都能認真履行“黨政聯席會議事規則”。議事時,充分發揚民主,正确決策,一旦形成決定,都能認真貫徹執行。
2、加強“教學系”的建設
學院成立初期,系的工作多半是由學院包攬和代替。2010年,學院繼續加強“系”的建設,逐步把部分工作下放到系。提出“系”辦專業的基本思路,使系主任有更多的時間思考,如何把“系”的工作做好,如何把專業建設、教學安排、學生管理和專業思想教育等工作做好。經過1年探索和實踐,我院兩個“系”已基本成為專業建設和教學管理的主體,系的各項工作都取得了新的進展和成效。
3、不斷強化崗位責任制,規範管理,依法行政
我院是實施“船員教育和培訓質量體系”的重點單位,1月19日至1月21日,國家海事局審核組對我校進行船員教育與培訓質量體系中間審核,該體系能夠有效持續地運行,保證了教學工作的順利進行。
學院專職管理人員共8人(不包括院、系領導),其中有:院辦3人、船員培訓中心2人和學生工作辦公室3人。這些崗位的同志都能按質量體系文件規定的崗位職責、工作流程和法規行使管理職責。學院領導按照分管的工作,做好指導、協調等工作。所以,學院的管理工作基本走上了規範化、制度化和程序化管理的軌道。
十一、存在問題
一年來,在專業建設、學生統考、學生就業和管理等方面取得了一定成效,但是,随着航海教育事業的發展,無論是内部管理,還是學科專業基本建設,都面臨着新的問題和挑戰。通過1年工作的梳理,查找存在的主要問題如下:
1、“交通運輸”專業師資問題
“交通運輸”新專業目前隻有3名專業教師,數量不足,沒有博士學曆或副教授以上高級職稱的帶頭人。這些教師的引進基本上涉及到家屬問題,目前學院層面上很難解決。
2、低年級學生管理問題
從往屆畢業生和在校學生反映的問題看,有的學生認為将來就業容易,所以影響了學習積極性,有的學生直到大四時才醒悟,但為時已晚,導緻留級,退學或不能正常畢業。從管理角度,學院忽視了對1、2年級學生有針對性的教育和管理。學院領導也知道一些情況,但沒有引起足夠重視。比如說,有的學生不知道為什麼要自己交錢進行四項專業培訓,不知道适任評估和統考與畢業有什麼利害關系,誤認為很容易通過,不知道每屆畢業生都有10多人不能正常畢業而後悔等等。盡管學生工作幹部、班主任和任課教師也與學生講過,但沒有引起部分學生重視,因此,院、系領導,在今後的工作中,要重視一、二年級學生的工作。
3、招生計劃問題
我院2010年計劃招生,航海技術和輪機工程專業計劃招8個班;交通運輸計劃招2個班;輪機工程(陸上)計劃招2個班。受全校指标限制計劃總招生420人,實招414人。學校分管領導十分重視我院的招生工作,并指示,外省生源,确保艱苦行業的專業。
4、行政和教學管理過程,還存在許多薄弱環節,需要進一步加強和完善。
5、學生住在主校區,實驗室在霞山,導緻實驗教學和實操訓練管理難度大,影響教學效果,造成資金浪費,新建和擴建實驗室沒有地方。建議盡快立項建航海綜合樓。
6、引進教授、副教授和博士問題
根據學科專業的特點,引進航海類專業的教授、副教授和博士教師困難,師資隊伍和學科與學術梯隊建設緩慢。建議學校對我院引進教授、副教授和博士時,給予傾斜政策。
7、半軍事化管理問題
雖然學生半軍事化管理逐步進入正軌,還需要完善細化,決不能掉以輕心,認為大功告成。建議加強航海類專業學生半軍事化管理的領導,結合學校的實際情況,創造條件,搞好半軍事化管理。
第2部分 2011年工作要點
根據“十二五”規劃目标和2010年工作完成情況及存在的問題。提出2011年工作要點如下:
一、抓牢學科建設,完成《交通運輸工程》一級學科建設和《船舶與海洋工程》一級學科建設。
二、堅持不懈地抓好畢業班學生的适任評估訓練和統考複習工作,确保較高的通過率。根據廣東海事局粵海事船員[2006]336号文和中華人民共和國廣東海事局文件粵海事船員[2007]655号文的要求做好免考科目等各項工作。
三、規範教學管理,特别是授課、評卷、實習、畢業論文等各個環節;加強新專業的教學文件建設、實習基地建設、師資隊伍建設。
四、加大師資培養和人才引進的工作力度,特别是高職稱和高學曆教師的引進工作,需要學校采取傾斜政策,加快學科專業師資的梯隊建設。
五、進一步加強科研和學術研究工作
1、專題研究,采取有效的措施,提高科研和學術水平。
2、充分發揮現有的學術骨幹作用,培養新的學術骨幹,加強科研和學術隊伍建設。
3、開拓與學科建設相關的科學研究領域及科研課題。
六、加強實驗室建設和管理
1、加快“輪機綜合實驗室”的建設。
2、做好“航海技能訓練中心”建設的跟蹤工作,按要求施工并盡早完工投入使用。
3、抓緊做好 “船舶操縱模拟器”升級更新。
4、加強實驗室管理的崗位責任制的落實,确保實驗教學和實操訓練的正常進行,以及設備安全。
七、做好學風建設和專業思想教育,加強指導,采取對策,以取得成效。
八、進一步做好學生管理和思想政治教育。确保學生的正常的學習和生活秩序,維護學校的穩定。
九、繼續做好學生的專業思想教育、就業指導和畢業班學生的就業工作。
十、做好“社會治安綜合治理”和“安全消防”工作,确保人身财産的安全。
2011年1月17日